高云才
去年年底，仅山东沿海在一个月内就发生渔船海难事故多起，直接经济损失近亿元。造成渔船海难的主要原因之一就是“沙滩船厂”猖獗。这些“沙滩船厂”在不具备渔船建造技术条件的沙滩或河滩上修造渔业船舶，施工地及设备等条件非常简陋，没有固定场地，船舶造好一下水，施工场地就可以不存在。 全国有多少“沙滩船厂”？造出多少条渔船？目前尚无法统计。 仅广东就有沙滩船厂222家，1999年伏季休渔期间大检查时发现的9787艘“三无”渔船或证件不齐渔船，绝大部分是从“沙滩船厂”出笼的。广西北海市渔船检验人员无奈地承认，有时为了照顾地方有关部门，对这些船只好“先生孩子，后办出生证”。 “沙滩船厂”造成这些年渔船盲目增长、失控，增加了渔船管理和渔业资源保护工作的难度。由于“三无”渔船船体小，不宜远航，所以大部分在近海海域作业，直接破坏了鱼卵场地。加上在捕捞上没有节制，渔具网眼很密，鱼子鱼孙尽收网底，直接损害了海洋渔业资源的养护。（《人民日报》2000．6．6）
